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    鍍鋅板卷“瘋漲”背后的支撐點

    瀏覽: 來源: 時間:2020-12-24
    首先,2008年是呈現前高后低走勢,從2008年年初開始熱軋價格就處在高位,1月初價格就達到4900元噸,而后價格不斷拉漲且保持上漲時間較長一直到7月份達到全年最高值6100元噸,7月末開始進入回調階段,8月初到8月底全月下跌500元噸,9月初到9月底下跌600元噸,10月份之后下跌速度進一步加快整月下跌1200元噸,11月份之后進入全年的最低值3300元噸,我們可以看到全年高低價差幅度超過3000元噸

    還有十天左右的時間2020年就即將結束,今年實屬是不平凡的一年。一季度受疫情影響,整個鋼材市場處在停滯階段,價格基本延續年前報價,但實際并無成交。二季度初市場逐漸恢復之后,價格開始回落也一度跌至今年鍍鋅板卷全國均價最低值4200元/噸左右。三季度處在緩慢上漲階段,市場需求有所恢復。四季度則是不斷刷新近幾年高點,尤其是12月份市場更是進入一個“瘋狂”漲價模式,短短20天時間鍍鋅板卷全國均價上漲1000元/噸,單日漲價幅度達到400-500元/噸。此漲價情況似乎也是出乎很多人的意料,鋼廠方面也是頻繁調整價格政策,希望能追趕上市場的漲價節奏。

    很多同行業的客戶也是表示從業這么多年,對于近期價格的快速拉漲也有點措手不及,那么為何在12月份市場還能有如此漲勢呢?我們認為和2008年的漲勢有異曲同工之處,但也存在今年的不同點就是有需求端的支撐。接下來,我們來細分看到底有哪些方面的因素來共同助推價格的大幅上漲。

    原料端

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    圖1:2008&2020年熱軋板卷走勢對比

    數據來源:鋼聯數據

    對比2008年熱軋板卷走勢和2020年雖然漲價幅度較大,但是細分來看這兩年卻又有不一樣的地方。首先,2008年是呈現前高后低走勢,從2008年年初開始熱軋價格就處在高位,1月初價格就達到4900元/噸,而后價格不斷拉漲且保持上漲時間較長一直到7月份達到全年最高值6100元/噸,7月末開始進入回調階段,8月初到8月底全月下跌500元/噸,9月初到9月底下跌600元/噸,10月份之后下跌速度進一步加快整月下跌1200元/噸,11月份之后進入全年的最低值3300元/噸,我們可以看到全年高低價差幅度超過3000元/噸。

    2020年年初基本維持在3900元/噸,而后價格開始回調,一直到4月份跌至今年最低值3400元/噸,今年熱軋板卷價格一直處在低位水平徘徊,并不像2008年那般暴漲暴跌。隨著5月份之后市場需求轉暖,且冷軋、鍍鋅價格上漲,到12月中旬上漲至4500元/噸,整體的漲價過程較為緩和。但12月中下旬之后卻出現僅一天就漲了500元/噸,從12月初到20日漲價幅度達到800元/噸。全年高低價差達到1600元/噸。

    供應端

    表1:近三年鍍鋅板卷產能利用率情況

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    數據來源:鋼聯數據

    從全年的產能利用率來看,一直到7月份我們產能利用率基本都是維持在65%-67%左右,除1-2月份較低以外。但是與2019年同期相比,仍是偏低。從8月份開始,鍍鋅板卷產能利用率高于2019年,一直到11月份仍然是保持上升的趨勢。按照往年來說,11月以后整體供應端會有所減弱,但今年卻是不降反升。那么,我們預估12月份的產能利用率會略有回落,大概維持在70%左右。據筆者與部分鋼廠溝通了解,目前國營鋼廠接單情況非常好,已經出現延期交貨的情況,在原料供應緊張的情況下僅能優先保證終端訂單,而民企雖然開工率較高但并不能得到飽和釋放,因此使得產能利用率有所下降。這并不意味市場需求減弱或者是鋼廠訂單不滿。

    鋼廠的訂貨成本

    對于本月來說似乎很多人未意料到現貨價格漲速會如此之快,很多人也感嘆在鋼鐵行業這么多年,也沒經歷過幾次這樣的調整。國營企業按照正常來說一個月******一次期貨調價政策,民企除每天******指導價以外的基本訂貨政策調整次數也就在1-2次。但是這個月已有部分生產企業******了二次期貨調價政策,不排除還有第三次,這其中也包括了我們國營企業。

    表2:部分鋼廠12月兩次調價幅度

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    數據來源:鋼聯數據

    12月10日以后各大國營廠陸續******了明年1月的期貨調價信息,當時調整幅度達到500元/噸以上,大部分客戶認為此上漲幅度過大,考慮到訂貨成本抬升且后期資源減少,商家也是跟隨上調但漲價幅度較為合理,也是基于在可出貨的情況下。但從18日下午之后價格就開始大幅度上調,加上周末兩天整體漲幅達到500-600元/噸。短短幾天時間,似乎趕上了前面幾個月的漲價幅度。

    此輪短時間的快速拉漲似乎也讓鋼廠方面有點意外,考慮到原料價格和現貨市場價格超過期貨訂貨價,在******了第一次期貨調價信息之后就又發布了第二次調價信息,且調整幅度要明顯高于第一次。

    表3:民營廠家漲價幅度

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    數據來源:鋼聯數據

    對于每天******現貨指導價的民營企業來說,那跟漲速度也是相當快,從12月初到中下旬20多天的時間漲幅已經超過了1000元/噸。民企對于漲價也是有些摸不著頭腦,一方面考慮到原料供應緊張且全國鍍鋅板卷都在上漲,因此跟漲趨勢明顯;另一方面也考慮到本月邯邢帶鋼熱卷結算價不會低,如若鍍鋅板卷價格不跟漲,那么熱卷結算價******后可能會面臨虧損。

    需求端

    據悉,國家統計局公布了我國家用電器2020年11月的產量數據,房間空氣調節器生產1771.6萬臺,同比增加5.5%;家用電冰箱生產898.9萬臺,同比增長22.5%;家用洗衣機生產856.6萬臺,同比增長13.1%;彩色電視機生產1962.2萬臺,同比增長5.1%。細分不同電器來看,空調:12月份空調企業的排產量繼續呈增長態勢,實際產量有望突破2100萬臺,創單月歷史新高。冰洗:產量維持高增長。彩電:由于海外疫情仍然不樂觀,預計對于彩電的需求仍將持續,將繼續帶動彩電產量的增長。

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    圖2:主要家電生產情況

    數據來源:鋼聯數據

    11月,汽車產銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛,環比分別增長11.5%和7.6%,同比分別增長9.6%和12.6%。截至本月,汽車產銷已連續8個月呈現增長,其中銷量已連續7個月增速保持在10%以上。臨近年末需求加速釋放,隨著各地利好政策延續,基建帶動工程車等需求回升,預計12月汽車銷量持續向好,帶動用鋼需求。

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    圖3:中國汽車產銷情況

    數據來源:鋼聯數據

    此輪價格的快速拉漲過后部分品種出現回調,暫時未呈現大幅度回落的情況,冷系品種相較于更為緩和。筆者認為,2020年即將結束,價格大幅回調空間有限。首先我們認為華北地區熱卷結算價可能維持在4550-4600元/噸,對整個鍍鋅生產企業的價格形成支撐,其次鍍鋅板卷產能利用率略有下降,鋼廠接下來給到市場的供應量將進一步減少,再次就是我們成本端的支撐,在經歷的二次期貨調價以后,商家的訂貨成本也將再次推高,最后就是我們需求端汽車和家電銷量持續向好,也將帶動用鋼需求。


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